Przykład? Bardzo proszę. Klient zleca nam transfer na lotnisko Berlin Brandenburg podając nam w smsie dane lotu. Weryfikujemy, sprawdzamy na wszystkie możliwe sposoby. Takiego lotu tego dnia nie ma. Piszemy do klienta prośbę o przesłanie dokładniejszych danych. Przesyła nam screena z rezerwacją biletów zrobioną przez swojego pracodawcę. Wszystko się zgadza: dzień, miesiąc…tylko rok jest 2022. Piszemy więc szybko do naszego klienta, że pracodawca pomylił rok rezerwacji biletów. Dało się to wyprostować. Ale wyobrażamy sobie sytuację, gdy nasz stały klient udaje się na lotnisko będąc pewnym lotu oraz transferu z lotniska Berlin Brandenburg-będąc pewnym, że po kilku tygodniach pracy wróci do domu-słyszy na lotnisku-zapraszamy za rok. I takich sytuacji właśnie chcemy uniknąć. Dlatego weryfikujemy to sami. Klient i jego pracodawca mogą się pomylić. My-nie. Mając informacje o konkretnym locie sprawdzamy czas dojazdu na lotnisko Berlin Brandenburg. I nie bierzemy pod uwagę czasu aktualnego, ale bierzemy pod uwagę najgorszy czyli najdłuższy czas dojazdu. Remonty dróg, dzień tygodnia, godziny w ciągu dnia-to wszystko wpływa na czas dojazdu na lotnisko. Wolimy założyć scenariusz negatywny, niż zbytnio optymistyczny. Wierzymy, że nasi klienci rozumieją fakt, że czasami będą na lotnisku wcześniej niż te proceduralne 2 godz. przed wylotem. Wierzymy, że rozumieją taką naszą organizację transferu na lotnisko Berlin Brandenburg, która zakłada wyeliminowanie sytuacji skrajnej-czyli spóźnienie na lot. Robimy wszystko, aby tego uniknąć. Dlatego piszemy, że logistykę transferu na lotnisko bierzemy na siebie. Wręcz czujemy się za nią odpowiedzialni. Dlaczego? Ponieważ obsługujemy klientów tak, jak sami chcielibyśmy być obsługiwani.
Organizując transfery lotniskowe poznaliśmy i nadal poznajemy nie tylko wielu klientów, ale także ich rodziny. Uczestniczymy w pożegnaniach i powitaniach. Widujemy czasami płacz dzieci, które nie mogą pogodzić się z faktem, że ich tata musi wyjechać do pracy na kilka tygodni. Jak czasami piszemy poznajemy ludzi i poznajemy ich myśli, bo transfer na lotnisko w Berlinie trwa wystarczająco długo, by móc porozmawiać z pasażerem. Oczywiście tylko wtedy, gdy wyraża na to chęć. Chcąc nie chcąc żyjemy częściowo życiem naszych klientów i nie jest nam ono obce. Ale dzięki temu wiemy jakie są ich potrzeby i oczekiwania dotyczące indywidualnego transferu na lub z lotniska. Wiemy jaką rolę pełni zaufanie do firmy przewozowej. Wiemy ile znaczy ta pewność, że samochód z kierowcą na pewno przyjedzie określonego dnia, o określonej godzinie dokładnie pod wcześniej podany nam adres. Wiemy jak dużą rolę odgrywa świadomość bezpieczeństwa w trakcie podróży. I cieszymy się, że możemy wykonywać taką pracę, która pozwala nam mieć satysfakcję z każdego pojedynczego transferu na lotnisko. Dla nas nie jest to tylko zwykły przewóz osób. To coś więcej. Czujemy, że uczestniczymy w jakimś małym fragmencie w życiu naszych klientów niezależnie, czy wieziemy ich na lotnisko w związku z wyjazdem wakacyjnym, czy nasz transfer na lotnisko związany jest z wykonywanym zawodem przez naszego klienta. Po prostu mamy ciągle dużo satysfakcji z wykonania każdego pojedynczego nawet transferu naszego klienta na lub z lotniska.
Zapraszamy do kontaktu tel. 733007340 lub 733007350
Gdybyście byli Państwo zainteresowani wynajęciem samochodu na lotnisku to oczywiście jest tutaj taka możliwość. Warto poszukać na terenie terminala przedstawicielstwa firmy Auto Europe. To jedna z najdłużej działających firm w branży ( od 1954 roku) łącząca klientów z wypożyczalniami w ponad 180 krajach. Posiadają ponad 24 tys. lokalizacji na świecie. To pośrednik w branży wynajmu samochodów współpracujący z bardzo wieloma i chyba największymi wypożyczalniami: Avis, Sixt, Europcar oraz kilkoma mniejszymi lokalnymi firmami. Dla zapobiegliwych chcących zawczasu zadbać o wypożyczenie samochodu dostępna jest wyszukiwarka online, w której w kilku krokach dobrać można dla siebie odpowiedni samochód z wypożyczalni.
Dostępne są małe miejskie samochody, limuzyny, samochody sportowe suvy oraz minivany. Wyszukiwarka wymaga tylko wybrania odpowiedniego samochodu, daty oraz miejsca odbioru. Rezygnacja z wypożyczenia samochodu przed upływem 48 godzin od rozpoczęcia najmu odbywa się bezkosztowo. Proszę pamiętać, że fizyczny odbiór zamówionego samochodu wymaga posiadania kilku niezbędnych dokumentów: paszport, prawo jazdy oraz karta kredytowa. Wszystkie wypożyczalnie mające swoje przedstawicielstwa na terenie Terminala 1 posiadają swoje samochody na poziomie E0. Chyba każdy z nas miał kiedyś do czynienia z jakąś formą wypożyczenia samochodu. Albo w postaci tradycyjnej wypożyczalni, albo w pewnej formie wypożyczenia samochodu- czyli samochodu zastępczego. I pamiętamy oczywiście, że zawsze obowiązuje zasada, że z pełnym bakiem paliwa samochód odbieramy oraz z pełnym bakiem samochód oddajemy. Czy ta zasada obowiązuje również w przypadku wypożyczalni samochodów na terenie lotniska Berlin Brandenburg. Połowicznie. Decydując się na zawarcie umowy z dowolną wypożyczalnią Auto Europe zaznaczamy dogodną dla nas formę: pełny- pełny, pełny- pusty. Reasumując. Zobowiązujemy się, że otrzymujemy samochód w pełni zatankowany i oddajemy z taką samą ilością paliwa, lub odbieramy samochód zatankowany do pełna, a oddajemy z dowolną ilości paliwa w zbiorniku. Pamiętajmy, że za pozostawione paliwo nie zostaną nam zwrócone pieniądze. Ta opcja jest korzystna jak łatwo się domyślić w przypadku najmu długoterminowego.
W ramach prowadzonej polityki współpracy z klientami firma Auto Europe jest w stanie zaproponować najkorzystniejsze rozwiązanie najmu samochodu dla klienta. Nawet wtedy, gdy ten przedstawi jakąś korzystniejszą ofertę wypożyczenia samochodu. Auto Europe po prostu najprawdopodobniej tę ofertę przebije. Strona internetowa firmy Auto Europe jest bardzo łatwa w obsłudze jeżeli chodzi o wypożyczenie samochodu i dodatkowo ciekawa o tyle, że zawiera wszystkie niezbędne informacje dotyczące przepisów ruchu drogowego w krajach , które są najpopularniejszymi destynacjami samochodami ze wspomnianej wypożyczalni. Zawiera również gotowe programy wycieczek objazdowych w poszczególnych krajach , które można zrealizować wypożyczonym w Auto Europe samochodem.
Jadąc ze Szczecina na lotnisko BER, będąc już na berlińskim ringu kilkanaście kilometrów przed lotniskiem trudno nie zauważyć po lewej stronie autostrady gigantycznego placu budowy. To powstająca w Gruenheide w Brandenburgii Gigafactory Berlin- Brandenburg.
50 hektarów i planowane zatrudnienie ponad 8 tys. pracowników. Koszt budowy ok. 4 mld euro. Robi wrażenie prawda? Plan budowy zakładał tylko ok. 1,5 roku od momentu rozpoczęcia budowy do jaj zakończenia, kiedy to z taśm produkcyjnych zjeżdżać będzie pół miliona samochodów rocznie. Miało to nastąpić w czerwcu 2021 roku. Ale budowa trwa nadal co widzimy niemal codziennie podczas naszej pracy, czyli wykonywanych transferów lotniskowych Szczecin Berlin lotnisko Brandenburg Szczecin. Z tego co czytamy, to nie dość że harmonogram budowy zaburzony został covidem, to jeszcze podobno Elon Musk spotkał się z czymś sobie do tej pory nieznanym- czyli z europejską rzeczywistością. I mógł to być szok po doświadczeniach Tesli z budową fabryki samochodów w Chinach, która powstała w tempie ekspresowym. Tam wystarczyło na jej zbudowanie tylko 11 miesięcy. W Brandenburgii rzeczywistość okazała się inna. Biurokracja i ekolodzy to siły w Europie trudne do pominięcia. Warto wspomnieć, że w grudniu 2020 roku budowa została wstrzymana właśnie z powodu protestów miejscowych ekologów, którzy uważali, że konieczna do budowy fabryki samochodów wycinka drzew przyczyni się do zaburzenia miejscowego ekosystemu. Nakazano firmie Tesla wpłatę 100 mln euro kaucji warunkującej ponowne rozpoczęcie budowy. Po dwutygodniowej przerwie w budowie i spełnieniu obowiązku zapłaty- budowa ruszyła ponownie. Wybór lokalizacji budowy fabryki samochodów Tesla jest naturalnie oczywisty. Komunikacyjnie to bardzo dobre miejsce no i sprawa oczywista- bliskość lotniska Berlin Brandenburg. Budowa jednak pod każdym względem nie idzie zgodnie z planem. Liczba protestów przeciwników jej budowy przekroczyła już podobno 400. Ich autorami są właśnie ekolodzy oraz społeczeństwo lokalne. Nie zdajemy sobie być może jeszcze sprawy, ale ekolodzy o tym bardzo dobrze wiedzą, że budowa tak ogromnej fabryki samochodów elektrycznych wiąże się z gigantycznym zużyciem wody. Trudno się nie domyślać, że ten fakt plus konieczna wycinka drzew pod budowę fabryki samochodów nie wpłynie negatywnie na lokalną gospodarkę wodną. Ale gigafabryka Tesli z pewnością powstanie, a jej budowę mogą oglądać nasi klienci zza szyb naszych samochodów gdy realizujemy to, co lubimy robić- transfery lotniskowe Szczecin Berlin Brandenburg Airport Szczecin.
Kilka kilometrów dalej- również na berlińskim ringu po tej samej stronie autostrady A10 za dźwiękochłonnymi ekranami zobaczyć możecie Państwo 27 metrową to obecnie dzielnica Konigs Wusterhausen- tutaj znajduje się wspomniana wieża pochodząca z 1902 roku. Jej architektura wzorowana jest na znajdującej się w Stabule Galata Tower. Widząc tę wieżę z samochodu jadącego autostradą wydaje się, że jest ona położona tuż przy niej. Tak jednak nie jest. Pomiędzy ekranem autostrady, a samą wieżą biegnie jeszcze ulica Rosenbogen. Właścicielem wspomnianej wieży jest osoba przywatna, która nabyła ten obiekt z przeznaczeniem adaptacji na cele mieszkaniowe. No cóż, z pewnością fajnie byłoby mieszkać w zabytkowej wieży ciśnień. Niestety skończyło się na tych oryginalnych planach. Z powodu przewidywanego negatywnego wpływu oświetlenia mieszkalnego na ruch na autostradzie właściciel nie otrzymał pozwolenia.
Z oryginalnych obiektów znajdujących się przy drodze na lotnisko Berlin Brandenburg po drodze ze Szczecina wspomnieć należy o stacji benzynowej Orlen. Słyszymy czasami od naszych klientów, którzy w trakcie transferu lotniskowego zdziwionym głosem pytają: Orlen w Niemczech? Tak tak- są stacje tej firmy na terenie Niemiec. Nie tylko w tej lokalizacji. Jest to wynik nabycia przed kilku laty przez tę polską firmę sieci stacji benzynowych marki Star. W związku z ujednoliceniem wizerunku firmy Orlen stacje te przechodzą etap rebrandingu.
Może zapomnieliśmy o jeszcze innych ciekawostkach widocznych zza okien naszych samochodów. Może o czymś ciekawym jeszcze nie wiemy. Ale chętnie wysłuchamy podpowiedzi od naszych klientów. I my chętnie dowiemy się czegoś ciekawego, aby móc przekazywać to naszym pasażerom ale tylko wtedy, gdy mamy pewność, że nie przeszkadzamy im w podróży. Bo jak wspominamy często- robimy wszystko, aby nasz transfer lotniskowy był dla naszych klientów bezpieczny i komfortowy.
Budowa Tesli w trakcie realizacji.
Wieża jest własnością prywatną, a jej właściciel chciał ja zaadoptować na cele mieszkaniowe. Przeczytaj na naszj stronie dlaczego ten plan się nie powiódł.
Zdziwieni, że ta znana polska marka jest na terenie Niemiec? Piszemy o tym powyżej.
Osoby, które w ostatnich 10 dniach przed wjazdem na terytorium Niemiec i przebywali w miejscach o wysokiej zachorowalności lub strefach ryzyka muszą dokonać wjazdową rejestrację na stronie Niemieckiego Ministerstwa Zdrowia.
Potwierdzenie tej rejestracji należy posiadać w formie PDF. Brak takiego dokumentu może spowodować niemożność wyjścia na pokład samolotu lecącego do Niemiec. Pracownicy linii lotniczych mogą podjąć taką decyzję. I w tym miejscu uwaga. Co prawda obowiązek takiej rejestracji nigdy nie dotyczył i nie dotyczy osób podróżujący przez terytorium Niemiec tranzytem, ale wielokrotnie docierały do nas informacje o wyjątkowej ,,sumienności’’ pracowników linii lotniczych wymagających takiej rejestracji od naszych klientów, których pobyt na terenie lotniska Brandenburg ( czyli Niemiec) był ledwie tylko czasem niezbędnym do odbioru bagażu i wyjścia przed terminal, gdzie na podróżującego czekał samochód z kierowcą naszej firmy RIDER transport, który zawoził naszego klienta do Polski. Jak sobie z taką nadgorliwością pracowników poradzić? Skontaktujcie się Państwo z nami. Jeszcze nie było takiej sytuacji, abyśmy nie znaleźli rozwiązania i nie pomogli naszemu klientowi w dostaniu się do Berlina ( przylocie) czy jakiegokolwiek innego miasta Niemiec. Jeżeli chodzi o obowiązki dotyczące testów, to podróżujący z obszarów objętych wariantami wirusa muszą posiadać przed wejściem do samolotu nie starszy niż 24 godziny test antygenowy, lub nie starszy niż 72 godziny test PCR lub test PoC- PCR. Podróżujący z państw o niskim ryzyku zachorowań przed wejściem do samolotu muszą mieć dowód na nie starszy niż 72 godziny test PCR lub PoC-PCR lub nie starszy niż 48 godzin test antygenowy. Nie każdy test jest akceptowany na ternie lotniska. Na pewno nie są honorowane szybkie testy zakupione w aptece lub markecie. Obowiązek testów nie dotyczy dzieci poniżej 6 lat. Pamiętajcie Państwo, że na terenie lotnisk federalna Policja ma uprawnienia do kontroli posiadania testów.
Do tego wzrostu każde dziecku musi podróżować w foteliku. Nie ma znaczenia wiek dziecka. Jest jednak jeden wyjątek. Jeżeli taki pasażer ma więcej niż 135 cm wzrostu i waży ponad 36 kilogramów ( to jest maksymalna dopuszczalna masa dziecka w dostępnych na rynku fotelikach), może podróżować w samochodzie na tylnym siedzeniu w zapiętych pasach. W sytuacji, gdy na kanapie mieszczą się tylko dwa foteliki pomiędzy nimi może jechać dziecko w wieku minimum trzy lata. To dziecko musi być zapięte w pasach bezpieczeństwa. Foteliki dziecięce oznaczone są kategoriami w zależności od wagi dziecka. Kategoria 0 to kołyska montowana tyłem do kierunku jazdy i przewidziana dla dzieci od 0 do 15 miesiąca życia. Z takiej kołyski należy zrezygnować, gdy główka dziecka wystaje poza jej krawędź. Kategoria 1 to foteliki przewidziane dla dzieci od 10 miesiąca do 4 roku życia. Dzieci starsze podróżują w fotelikach grupy 2,3 , które są przewidziane dla dzieci o masie od 15 do 36 kilogramów. I w tym miejscu powołać się musimy na nasze rozmowy z klientami rezerwującymi u nas indywidualny przewóz. Oni mogą to potwierdzić z jaką dociekliwością dopytujemy, czy w grupie podróżujących osób są dzieci, w jakim są wieku, jaki mają wzrost, ile ważą. Zdajemy sobie sprawę, że może to być irytujące dla naszego przyszłego klienta, ale robimy to dla jego dobra. Robimy to po to, aby jak najtrafniej dobrać odpowiedni fotelik dla dziecka lub dzieci naszych klientów. Oni potwierdzić mogą również, z jaką uwagą zapinamy dzieci we wszystkie przewidziane pasy. Dotyczy to również tych dzieci, które podróżują w fotelikach zintegrowanych z samochodem Isofix i muszą być zapięte w czteropunktowe pasy bezpieczeństwa. Tutaj musimy wspomnieć, że wszystkie nasze samochody posiadają możliwość mocowania fotelików systemie Isofix. Uważamy nie tylko my, że jest to najlepszy, najbezpieczniejszy system mocowania fotelika. Nawet jeżeli czynność zapinania dzieci w pasy wykonują sami rodzice, to zawsze to sprawdzamy przed podróżą, podciągamy te pasy tak, aby nie krepowały za mocno ciała dziecka, aby umożliwiały swobodne oddychanie, ale żeby jednocześnie były ciasno zapięte zapewniając bezpieczeństwo. Proszę nam wierzyć- przewóz rodziców z dziećmi jest dla nas wyjątkowym wyzwaniem. Jest największą odpowiedzialnością jaka na nas spoczywa. Jesteśmy tego całkowicie świadomi stąd nasze przygotowanie do indywidualnego przewozu rodziców z dziećmi jest wyjątkowo skrupulatne, a podróż do celu wyjątkowo odpowiedzialna i ostrożna. Wiemy, że wyjazd na urlop całej rodziny jest czasem radosnym, wypoczynkiem w atrakcyjnym i często egzotycznym miejscu. Biorąc na siebie odpowiedzialność za przewóz rodziny z dziećmi na lotnisko lub odbioru rodziny z lotniska robimy wszystko, aby zapewnić pewny i bezpieczny etap podróży jakim jest transfer i transport na lotnisko lub z lotniska. To nie tylko nasza odpowiedzialność ale i przestrzeganie prawa. Za przewożenie dziecka bez fotelika grozi kara w wysokości 150 pln i 6 punktów karnych, Odpowiedzialność ta spoczywa na kierowcy, a nie na rodzicach. A jak łatwo się domyślić- tych konsekwencji chcemy uniknąć podczas naszej pracy jaką jest organizacja indywidualnych przewozów, transportu i transferu osób. Co prawda najważniejsze jest dla nas bezpieczeństwo przewożonych przez nas pasażerów, to wiąże się ono z przestrzeganiem przepisów ruchu drogowego.
Zapraszamy do kontaktu tel. 733007340 lub 733007350
Że jest to bezpieczne lotnisko najlepiej świadczy fakt, że jest w posiadaniu dwóch bardzo ważnych certyfikatów. Oba przyznane zostały za przestrzeganie zasad bezpieczeństwa i higieny na bardzo wysokim poziomie. W grudniu 2020 przyznano lotnisku certyfikat Airport Heath Acreditation oraz niemiecki certyfikat higieniczny. Oba one świadczą o wysokich standardach bezpieczeństwa na lotnisku Brandenburgia. Na terenie lotniska wyraźnie oznaczone są wymagane odległości: w strefach odprawy, w punktach kontroli bezpieczeństwa oraz w miejscach odbioru bagażu. Wszystkie stanowiska mają pleksiglasowe przegrody bezpieczeństwa. W strefach odprawy samoobsługowej znajdują się dozowniki dezynfekujących chusteczek. Nadawane komunikaty przypominają o konieczności przestrzegania zasad bezpieczeństwa. Autobusowy transport pasażerów do samolotów oraz z samolotów jest tak zorganizowany, aby na ich pokładzie znajdowała się tylko połowa podróżujących w stosunku do liczby miejsc.
Na ternie Terminala 1 znajduje się stanowisko Medicare Testcentrum, które umożliwia wykonanie testów: szybki test PCR- 40 minut, test PCR- do 32 godzin. Można również wykonać na terenie hali odpraw najszybszy test antygenowy, którego wynik można odebrać już po 20 minutach. Nie będziemy podawali cen tych testów, ponieważ ulegają one zmianie. Aktualne ceny znajdziecie Państwo na stronie lotniskoa BER.
Od stycznia 2021 roku na terenie lotniska Berlin Brandenburg obowiązuje nakaz noszenia maseczek: FFP2 lub chirurgicznej. Obowiązek ten dotyczy nie tylko terminali ale również parkingów.
Takie ogólnodostępne bramki są dwie. Gdy samochód podjedzie pod bramkę, kamera zapisze tablice rejestracyjne i bramka się podniesie. Od tego momentu masz 10 minut bezpłatnego postoju. To teoretycznie dużo czasu, aby zaparkować samochód, wypakować bagaże i pożegnać się z odlatującym lub się przywitać z osobą przylatującą, zapakować bagaże do samochodu i podjechać do wyjazdu. Tutaj bramki są trzy. Zasada jest taka sama. Podjeżdżamy, kamery rejestrują tablice rejestracyjne i otwierają się. Pod warunkiem, że w systemie nie minęło 10 minut pobytu tego samochodu na parkingu. Jeżeli ten czas został przekroczony- bramka pozostaje zamknięta. Zostajemy ,,uwięzieni’’ na parkingu. Musimy wycofać samochód, zaparkować w dogodnym miejscu, podejść do parkomatu, wprowadzić na klawiaturze nr naszego samochodu i kartą lub gotówką zapłacić za postój. Powtórny podjazd pod bramki już je podniesie po zaczynaniu naszych tablic rejestracyjnych. Ale tak jak wspomnieliśmy, to można zrobić przy bardzo ograniczonym ruchu samochodów na parkingu przed terminalem. Ale ten ruch jest coraz większy i coraz częściej sytuacja wygląda całkiem inaczej. System zlicza wszystkie samochody wjeżdżające na parking, i kiedy stwierdzi że ich liczba przekroczy liczbę miejsc parkingowych- bramki przy wjeździe nie otworzą się. Musimy czekać, aż samochody wyjadą z parkingu, wtedy bramki nas wpuszczą, ponieważ system ,,stwierdzi’’, że będziemy mieli miejsce parkingowe.
No więc wjeżdżamy. Bardzo duży ruch, samochody poruszają się bardzo powoli, stają, ktoś wysiada, wyjmuje bagaże z samochodu, kto inny wsiada, wujek wita się z ciocią, która wróciła z urlopu, jedna walizka, druga- nie mieści się. Trzeba wyjąć pierwszą i spróbować zapakować to inaczej. A czas biegnie. I w takim przypadku okazuje się, że te 10 minut to nie jest tak wiele czasu. W końcu załatwiliśmy co mieliśmy załatwić. Kierujemy się do bramek wyjazdowych. To nie więcej niż 200 m. A przed każdą z nich stoi kilka samochodów i bramki ani drgną. Dlaczego? Bo stojącym jako pierwsi w kolejce minęło 10 min. Co robią? Wycofać samochodu nie mogą, bo za nimi stoją już następni gotowi do wyjazdu. Więc zostawiają swoje samochody przed szlabanami i idą do parkomatu opłacić postój. A co z kierowcami będącymi następnymi w kolejce? Im też czas biegnie. Cale szczęście, że ilekroć mieliśmy z takim sytuacjami do czynienia, ktoś monitorujący sytuację podniósł wszystkie bramki. Uwolnił wszystkich kierowców i zlikwidował zator. Jakaś rada? W przypadku dużego ruchu na parkingu przed terminalem T1 lotniska Brandenburg, po odbiorze pasażera lub po jego wyjściu z samochodu kierujcie się do wyjazdu pod bramkę, przed którą nie ma nikogo. Jeżeli to możliwe- nie stawajcie za innym samochodem. Może uda się Wam oszczędzić czas, nerwy i…pieniądze.
Każdy podróżny posiadający ważny bilet lotniczy uzyskuje możliwość wejścia na taras widokowy terminala 1 znajdujący się na ostatnim piętrze. Można przebywać na nim przez jedną godzinę. Należy pamiętać o przestrzeganiu zasad bezpieczeństwa, które obowiązują na terenie lotniska. Dotyczy to obowiązku noszenia maseczek i zachowaniu bezpiecznej odległości. Taras widokowy czynny jest od 9:00 do 19:00. Dla osób nie posiadających ważnego biletu lotniczego wejście jest płatne i kosztuje 3 euro. Na taras widokowy można dostać się windą, która znajduje się po lewej stronie głównego holu. Należy pamiętać, że godzina wykupionego pobytu na tarasie dotyczy wcześniej podanej godziny podczas kupna biletu, a nie godziny od momentu wejścia na taras. Tak więc, jeżeli kupujemy bilet na czas od 11:00 do 12:00, a wejdziemy o godzinie 11:30 to wyjść musimy o 12:00. Bilety kupić można online na stronie lotniska lub w kiosku Beyer Sprach & Airportservice 10m w lewo od wejścia na taras widokowy lotniska z jego południowej strony.
Bezpośrednie połączenie BER- Kaliningrad.
Rosyjska linia lotnicza Pegas Fly uruchomiła bezpośrednie połączenie do Kaliningradu z lotniska Berlin Brandenburg. Od początku planowano loty jeden raz w tygodniu. Od listopada tego roku loty powinny odbywać się już dwa razy w tygodniu: środa i niedziela. W tych samych dniach odbywać się będą loty powrotne. Lot Embraerem 190 zabierającym na pokład 110 pasażerów trwać będzie ok. 1 godziny. Przypomnimy, że Kaliningrad ( kiedyś Królewiec) to część Rosyjskiej Federacji znajdująca się na terenie Unii Europejskiej pomiędzy Polską, Litwą i Morzem Bałtyckim.
Odprawa samoobsługowa.
Na terminalu 1 lotniska Berlin Brandenburg znajduje się 67 automatów do samoobsługowej odprawy i 52 automaty do samoobsługowego nadawania bagażu. To nie znaczy, że wszystkie te automaty są w tej chwili działające. Uruchamiane są stopniowo wraz ze zwiększaniem się ruchu lotniczego. Większość obecnych na lotnisku operatorów lotniczych ( Lufthansa-Group, Eurowings, Airbaltic, Norwegian) posiada takie automaty i zachęca pasażerów do korzystania z tej formy odprawy i nadawania bagażu. W pandemicznych czasach zwiększa to bezpieczeństwo podróżnych i personelu lotniska.
Bezpośrednie loty BER- Dubaj.
Uruchomiono właśnie możliwość bezpośredniego lotu ze stolicy Niemiec do Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Połączenia te- początkowo dwa razy w tygodniu poniedziałek i czwartek- realizowane będą przez łotewskie linie lotnicze SmartLynx. Od 18 grudnia 2021 roku dodany zostanie trzeci lot w tygodniu. Odbywać się będzie w soboty. Lot trwać będzie 6,5 godziny. Samolot Airbus 321. Wyloty z BER następować będą późnym wieczorem. Przylot do Dubaju zaplanowany jest na godzinę 6:15 czasu lokalnego, co jest świetną informacją dla wszystkich podróżujących. Będąc już na miejscu pobyt można rozpocząć od wczesnego poranka mając przed sobą cały dzień. Nowe połączenie ma kapitalne znaczenie w związku z przełożoną wystawą EXPO 2020, która w tym roku odbędzie się w Dubaju.
Nawiasem mówiąc- niby podróże koleją są bezpieczniejsze od podróży samolotem…
Pomijając te wszystkie przykre zdarzenia związane z berlińskim dworcem z pewnością wart jest zobaczenia. Dla niektórych naszych klientów wizyta na nim jest wręcz koniecznością. Jako konieczna alternatywa dla indywidualnego transferu i transportu na lotnisko Berlin Brandenburg. Tak więc zapraszamy. Jeżeli potrzebujecie Państwo indywidualnego przewozu na dworzec kolejowy Berlin Hauptbahnhof lub chcecie, abyśmy odebrali Was z tego dworca – chętnie spełnimy Państwa oczekiwania będąc do Państwa dyspozycji podczas indywidualnego przewozu osób.
W bezpośrednim sąsiedztwie Kolejowego Dworca Centralnego w Berlinie znajduje się The Cube Berlin. To 11 piętrowy biurowiec w kształcie sześcianu oddany do uzytku w 2020 roku. Stoi przy Washingtonplatz na osiedlu Europacity. Podstawa budynku to kwadrat o boku 42 m. Fasada to szkło o charakterystycznych wklęśniętych powierzeniach, które sprawiają, że patrząc na nie niezależnie od odległości oraz kąta widzenia- zawsze odbijają otaczający teren. Parter budynku zajmują gastronomiczne lokale. Na piętrach znajdują się biura różnego rodzaju firm z najbardziej znaną- Deutsche Bahn. Budowa biurowca kosztowała ok. 100 mln euro i została opóźniona na kilka lat z powodu ogólnoświatowego kryzysu finansowego w 2007 roku. Obiekt jest niezwykły i nie ma takiego sposobu, abyśmy zawsze podczas indywidualnego przewozu osób na Dworzec Centralny w Berlinie Hauptbahnhof nie przystanęli przy nim na chwilę i nie zrobili zdjęcia. Cudowna futurystyczna architektura budynku sprawia, że każde zdjęcie z tym budynkiem w tle po prostu zawsze wydaje nam się bardzo atrakcyjne.
Po tych kilku napisanych przez nas zdaniach chyba już widać, że wybór pomiędzy indywidualnym transferem i transportem Szczecin Berlin lotnisko Brandenburg, a indywidualnym przewozem Szczecin Berlin Dworzec Centralny może być podyktowany nie tylko względami logistyki podróży. Pobyt na Dworcu Centralnym w Berlinie oraz w jego okolicach może dostarczyć dużo więcej wrażeń poznawczych. My również bardzo lubimy być i jechać na Hauptbahnhof Berlin. Możecie być Państwo pewni, że jeżeli zadzwonicie do nas zlecając nam indywidualny transport na Dworzec Centralny Hauptbahnhof w Berlinie- usłyszycie od nas zadowolenie w głosie podczas rezerwacji dla Państwa takiego indywidualnego transportu.
Być na lotnisku Berlin Brandenburg i nie poświęcić chociażby jednego dnia na zwiedzanie największego miatsa Unii Europejskiej? Tak – w Berlinie mieszka prawie 4 mln mieszkańców. To nie tylko stolica Niemiec, ale i niemal stolica Europy. Jest bardzo ważnym węzłem komunikacyjnym nie tylko lotniczym jak wspomnieliśmy wcześniej, ale również kolejowym. Wiemy o tym bardzo dobrze, bo naszych klientów przewozimy transportem indywidualnym nie tylko na lotnisko Berlin Brandenburg, ale również na dworzec Berlin Hauptbanhoff. Od zachodnich krańców miasta do jego wschodnich granic to odległość aż 46 km. A skoro przy granicach jesteśmy. Odległość stolicy Niemiec do granicy Polski to tylko 90 km. Przez Berlin przepływają dwie rzeki Sprewa i Hawela. W tym mieście liczba zabytków jest ogromna. Znajdują się tu również liczne muzea teatry oraz opery: Komischer Oper, Deutsche Oper, Staatsoper Unter den Linden i Neukollner Oper. Z zabytków wartych zobaczenia wymienić można Bramę Brandenburską, Reichstag, Mur Berliński, Kolumnę Zwycięstwa, Pałac Charlottenburg, Muzeum Pergamońskie i inne. Aleksanderplatz i wieża telewizyjna, East Side Galery- największa na świecie galeria pod gołym niebem, Plac Poczdamski, Checkpoint Charlie- najbardziej znane przejście graniczne pomiędzy NRD a RFN w okresie zimnej wojny, Tiergarten. Berlin wart jest na pewno zobaczenia. To nowoczesna metropolia, multikulturowa i niezwykle tolerancyjna. Dla niektórych osób zwiedzających to miasto widok jego mieszkańców ubranych w całkowicie niestandardowe rzeczy tradycyjnie przypisane danej płci- może być dużym zaskoczeniem i zdziwieniem. Ale jak wspomnieliśmy- to jest niezwykle tolerancyjne miasto, do którego zwiedzania zapraszamy przy okazji podróży na lotnisko Berlin Brandenburg, lub z tego lotniska. A może przy okazji pobytu na dworcu Berlin Hauptbanhoff? Wszędzie tam bezpiecznie i komfortowo zawiezie Państwa firma RIDER transport Szczecin.
Oczywiście nie. Pomijając fakt, że lotnisko Goleniów pozwala na szybką podróż do wielu polskich miast w celach turystycznych i biznesowych ( np. aż 17 połączeń tygodniowo z Warszawą ) to jest również znakomitym miejscem startu do wielu ciekawych i wartch odwiedzenia miejsc w Europie. Dokąd warto polecieć z lotniska Goleniów> Na pewno do Londynu. To stolica Anglii i Wielkiej Brytanii. Największe miasto na wyspach liczące 9 mln mieszkańców. To jedno z największych centrów finansowych świata w którym warte zobaczenia są zarówno Big Ben, Tower of London, British Museum jak i wielki diabelski młyn London Eye. Tam po prostu trzeba polecieć i trzeba to zobaczyć. Drugim miejscem do którego warto polecieć z lotniska w Goleniowie jest Oslo. To stolica Norwegi i największe miasto tego Państwa. Liczba mieszkańców ok. 700 tys. Choćby tylko sam fiord Oslofjord, nad którym leży to miasto zobaczyć- to naprawdę warto. A jest jeszcze przecież wart zobaczenia Park Vigelanda- największy na świecie zbiór rzeźb jednego artysty. Kraków. Cóż by o nim nie pisać i ile czasu na to poświęcić- zawsze będzie za mało. Starówka Sukiennice, zamek itd A zobaczyć naprawdę warto i to lecąc bezpośrednio z Goleniowa. Bergen- miasto w Norwegii położone na granicy Morza Północnego i Norweskiego. 270 tys. mieszkańców, którzy mogą być dumni z tego, ze położenie ich miasta nazwane bramą do fiordów pozwoliło na zapisanie tego urokliwego miejsca na liście światowego dziedzictwa UNESCO. Liverpool- portowe miasto położone na zachodzie Anglii 350 km od Londynu. Drugi port Wielkiej Brytanii. Kibicom piłki nożnej miasto znane doskonale. Kto nie zna FC Liverpool? A kto nie zna The Beatles? Tak więc bezpośredni lot z Goleniowa pozwoli zobaczyć zarówno klub The Cavern, w którym karierę swoją rozpoczynał najpopularniejszy zespół muzyczny na świecie, jak i stadion Liverpool FC, w którym grają największe gwiazdy światowego futbolu. Lwów. To po prostu historia Polski. Nie znamy nikogo, kto był i żałował. Ale znamy wielu, którzy nie byli i żałują. To cudowne miasto na Ukrainie liczące 700 tys. Mieszkańców. Zobaczyć warto Uniwersytet Lwowski, Politechnikę Lwowską, Teatr Wielki, Polski Teatr Ludowy, Park Pohulanka i wiele, wiele innych. A ciekawostką jest fakt, że z lotniska Skniłów Polskie Linie Lotnicze wykonują dziennie więcej rejsów do Warszawy niż wszystkie loty lokalne ukraiński linii lotniczych. Dublin. Największe miasto w Irlandii położone na wschodnim wybrzeżu nad Morzem Irlandzkim. Miasto podzielone jest na dwie części ujściem rzeki Liffey. Te dwie części miasta to jakby dwa różne ośrodki: różna architektura i różna zamożność mieszkańców. Bez wątpienia warte zobaczenia jest historyczne centrum miasta. Miłośnicy whisky będą w raju. Budapeszt. Któż nie zna stolicy Węgier? Ale któż nie chciałby odwiedzić tego zabytkowego miasta jeszcze raz. Właśnie my tak zrobiliśmy po wielu latach. I nie żałujemy. Zamek Królewski, najstarsze w Europie metro, starożytne ruiny miasta i wiele innych atrakcyjnych miejsc, które warte są tego, by tam polecieć. Mediolan- miasto północnych Włoch. Drugie włoskie miasto pod względem wielkości. 1,3 mln mieszkańców. Uniwersytety, pomniki, zabytkowe uliczki, instytuty naukowe i oczywiście Teatro alla Scala. Tutaj natomiast miłośnicy mody będą w raju. Wymieniliśmy kilka naszym zdaniem bardzo atrakcyjnych miejsc, do których można dolecieć w stosunkowo krótkim czasie korzystając z bezpośredniego połączenia z lotniska Goleniów. Specjaliści od wyszukiwania tanich połączeń mogą z niedużym trudem wyszukać tanie połączenie lotnicze do jednego z tych miast. Bezpośrednie połączenie lotnicze z Lotniska w Goleniowie.
Szczecin- stolica i największe miasto województwa zachodniopomorskiego położone u ujścia rzeki Odry nad jeziorem Dąbie. Do Polski należy od 1945 roku stanowiąc największe miasto tzw. Ziem Odzyskanych. Trzecie pod względem powierzchni miasto w Polsce, siódme pod względem ilości mieszkańców- 400 tys. 100 km od Morza Bałtyckiego. Tak, tak- jeżeli ktoś jeszcze nie wie- Szczecin nad morzem nie leży. Do Zalewu Szczecińskiego mamy bliżej, ale to nadal ok. 65 km. Szczecin to najdalej od naszej stolicy Warszawy oddalone wojewódzkie miasto w naszym kraju. Charakter naszej pracy sprawia, że w trakcie ostatniego roku naszej pracy mieliśmy okazję przewozić do Szczecina osoby, które były tu po raz pierwszy- jak np. pracowników znanego operatora lotniczego, jak i osoby urodzone i wychowane w Szczecinie, które wiele lat temu wyjechały z Polski i teraz powracają ze Stanów Zjednoczonych po np. 25 latach z dziećmi chcąc im pokazać rodzinny kraj rodziców i ich rodzinne miasto. I wtedy słyszymy pytanie: co warto w Szczecinie zobaczyć ? Na pewno Wały Chrobrego. To zespół modernistycznych i secesyjnych budowli z tarasami widokowymi, schodami i fontannami nawiązującymi do kultury starożytnego Egiptu i Rzymu wykonane przez niemieckich artystów. Pamiętamy, jak na zlecenie dużego operatora linii lotniczych odbieraliśmy z lotniska w Goleniowie członka personelu pokładowego samolotu- panią Agnieszkę i zawoziliśmy ją do jednego z hoteli w Szczecinie. Przyjechała do Szczecina tylko na jeden dzień, gdyż następnego dnia ponownie wracała na lotnisko Goleniów. Zadała nam pytanie co w Szczecinie warto zobaczyć? Oczywiście Wały Chrobrego. To samo pytanie zadał nam pan Dariusz, który ze swoimi nastoletnimi dziećmi przyjechał do swojego rodzinnego miasta po 25 latach pobytu w Stanach Zjednoczonych. Z USA przyleciał do Berlina, a my oczywiście zorganizowaliśmy rodzinie transfer Berlin Brandenburg lotnisko- Szczecin. I w tym przypadku zasugerowaliśmy spacer po Wałach Chrobrego i odwiedzenie drugiej strony Odry gdzie odnowione bulwary nad rzeką są chyba teraz najpopularniejszym miejscem wieczornych spotkań i rozrywki młodzieży w weekendy. W obu tych przypadkach był po prostu zachwyt nad tą częścią centrum Szczecina, która leży nad Odrą. Tutaj jest teraz naprawdę bardzo ładnie i będzie jeszcze ładniej. Teren ten jest w dalszym ciągu modernizowany, a realizowane już najważniejsze inwestycje to: Morskie Centrum Nauki, Wyspa Grodzka z basenem i palmiarnią, oceanarium na północnym cyplu Łasztowni, renowacja kolejnych zabytkowych budynków w Starej Rzeźni, nowa siedziba Teatru Współczesnego, Most Kłodny, apartamenty przy Moście Długim i apartamenty na Kępie Parnickiej.
Gwiaździsty układ ulic w centrum Szczecina z dużą ilością rond przypomina architekturę Paryża. Park Kasprowicza. 50 ha zieleni ze sztucznym jeziorem Rusałką. Park Żeromskiego- 24 ha. Powstały na terenie likwidowanych na początku XX wieku cmentarzy.
Z racji położenia Szczecin to ważny ośrodek gospodarki morskiej zatrudniający w tym sektorze wiele tysięcy osób. W obrębie miasta 43 procent podróży odbywa się samochodem co jest najwyższym wskaźnikiem w Polsce. Stolica województwa zachodniopomorskiego to nie tylko ważny węzeł komunikacyjny Europy: północ- południe. To również transport lotniczy ze wspomnianym poprzednio lotniskiem Goleniów. Przepustowość lotniska dostosowanego do wymogów Unii Europejskiej to ok. 1 mln. pasażerów rocznie. Jeżeli ktoś przyjeżdża do Szczecina po raz pierwszy koniecznie musi spróbować szczecińskiego pasztecika i paprykarza szczecińskiego. Jeżeli ktoś podróżuje do Szczecina latem, to mógł mieć szczęście natrafienia na The Tall Ships Races, czyli paradę największych i najpiękniejszych żaglowców na świecie, która przez kilka ostatnich lat odbywała się właśnie w naszym mieście. W roku 2021 zlot żaglowców z powodów pandemicznych został odwołany. Sail Training International czyli organizator wspomnianej imprezy opublikował już listę miast, które w 2022 roku przyjmą największe żaglowce. Są to dwa duńskie porty: Esbjerg i Aalborg oraz Antwerpia w Belgii i Harlingen w Holandii. I nawet się cieszymy z tych lokalizacji zlotów, bo już sobie wyobrażamy ilość zleceń indywidualnych przewozów do tych miast, która będzie miała miejsce pomiędzy 7 lipca, a 7 sierpnia 2022 roku. I chętnie obejrzymy żaglowce w innym- nowym dla nas otoczeniu. Do ich widoku na Wałach Chrobrego w Szczecinie już się przyzwyczailiśmy.
Obiektem wartym obejrzenia w Szczecinie jest Zamek Książąt Pomorskich doskonale widoczny podczas wjazdu samochodem do miasta Trasą Zamkową. To renesansowa budowla odbudowana po wojnie będąca obecnie miejscem kilku kulturalnych instytucji: kino, teatr, opera. Historycznie to siedziba władców Pomorza- Gryfitów, których groby umieszczone są w kryptach zamku. Będąc w centrum miasta nie trudno nie zauważyć najbardziej kontrowersyjnej architektonicznie budowli współczesnego Szczecina. To Filharmonia im. Mieczysława Karłowicza powstała w 2014 roku i zaprojektowana przez hiszpańskich architektów Barozzi/Veiga. Budynek o tyle kontrowersyjny, co wielokrotnie nagradzany na międzynarodowych prestiżowych konkursach. Wart z pewnością zobaczenia szczególnie wieczorem, gdy oświetlenie zewnętrzne filharmonii dodaje jej jeszcze uroku. Czy chcecie Państwo zobaczyć 99 odmian róż? To zapraszamy do Parku Różanego. 2 hektary, tysiąc róż i ptasia fontanna w centrum. Warto zobaczyć również szczeciński cmentarz. Największy w Polsce, trzeci co do wielkości w Europie. To nie tylko nekropolia- to park i ogród zarazem. Jest ogromna.
Szczecin to miasto o burzliwej i trudnej historii. To miasto w którym każdy może znaleźć coś urokliwego dla siebie. My tutaj żyjemy, my tutaj mieszkamy i bardzo do niego zapraszamy. W trakcie naszej wspólnej jazdy samochodem gdy realizować będziemy dla Państwa jakiś indywidualny transport czy przewóz osób- podzielimy się z Wami tym, co o tym mieście wiemy. I zrobimy wszystko, aby Wasz pobyt w Szczecinie był po prostu miły.
Zakładając naszą firmę RIDER transport Szczecin w czerwcu 2020 roku wiedzieliśmy tylko pewne dwie rzeczy: że rozpoczyna się okres pandemii będący jak się okazało bardzo trudny dla firm przewozowych, oraz to, że poza jedną zaprzyjaźnioną firmą nie możemy liczyć na stałych klientów już w momencie startu naszej działalności. Wiedzieliśmy również o tym, że 80% firm upada już po pierwszym roku działalności. Ale my wspólnicy firmy RIDER transport mieliśmy wtedy inne zamiary. Zdobyliśmy niezbędne uprawnienia i zadbaliśmy o startową flotę samochodów. Nie zależało nam, aby to były byle jakie samochody. Zależało nam na tym, aby w tym zakresie dorównać do najlepszych, największych firm z tej branży działających w Szczecinie. Po prostu nie zamierzaliśmy być gorsi, ale też nie zamierzaliśmy być najtańsi na rynku indywidualnych przewozów osób i transferów lotniskowych. Nie chcieliśmy konkurować mając najniższe ceny naszych usług. Chcieliśmy adresować nasze usługi do klientów ceniących nie tylko komfort samego przewozu, ale też komfort całej obsługi przed i posprzedażowej. Tej swojej wartości byliśmy pewni i świadomi. Z obecności innych firm na rynku na których chociażby wzorowaliśmy się doborem klasy samochodów- jesteśmy zadowoleni i szanujemy ich często wieloletnie zdobywanie doświadczeń i klientów. Jeśli konkurować to z najlepszymi. Jak już wcześniej wspominaliśmy mieliśmy plan wykorzystania rzeczy stosowanych przez te firmy, które zasługują na wykorzystanie, ale wiedzieliśmy- mieliśmy pewność- że niektóre z nich można zrobić inaczej, lepiej. I ten plan wdrożyliśmy i stosujemy do dzisiaj. Inwestując w firmę nie przekroczyliśmy granicy naszego finansowego bezpieczeństwa. Przeprowadziliśmy dokładną wstępną analizę wkładu finansowego, stałych kosztów utrzymania firmy oraz zakładanego przychodu. I na tym etapie ,,wykłada’’ się najprawdopodobniej te 80% przedsiębiorców, którzy poddają się po pierwszym roku działalności. Dlaczego? Bo zbyt optymistycznie podchodzą do założeń, do planów przychodu firmy. Bo to jest jedyna rzecz trudna do precyzyjnego określenia. Koszty stałe są łatwo policzalne. Przewidywalne. Przychód? Liczba klientów na starcie? Nie! Tego nie da się przewidzieć. Nie da się oszacować liczby klientów w działalności indywidualnego przewozu osób i transferów lotniskowych. Ale my zrobiliśmy założenia. Założyliśmy jakieś minimum. To minimum podzieliliśmy na dwa, a to co nam wyszło- jeszcze raz przez dwa podzieliliśmy. Żadnych szaleństw, żadnego optymizmu. Twardy realizm czasów pandemicznych. Wykorzystując naszą wiedzę z zakresu marketingu internetowego uruchomiliśmy własnym działaniem wszystkie popularne media. Nasza bezpieczna finansowa inwestycja polegająca na nieobciążaniu się na starcie niebotycznymi kredytami lub leasingami pozwoliła nam na rozpoczęcie działalności w najtrudniejszym dla firm indywidualnego przewozu osób oraz transferów lotniskowych. Każdy kolejny miesiąc funkcjonowania firmy RIDER transport to był czas zdobywania kolejnych zleceń oraz stałych klientów. Dzięki naszym dobrym wstępnym założeniom nie martwiliśmy się o koszty utrzymania firmy. Ona zawsze, od pierwszego miesiąca na siebie zarabiała bo byliśmy tego pewni , że każdy klient, który raz skorzysta z naszych usług- już z nami pozostanie. Po ponad roku działalności zdobyliśmy ponad 150 klientów, których obsługujemy. Część z nich to oczywiście na razie klienci jednorazowi, którzy potrzebowali usługi przewozu indywidualnego lub transferu na lotnisko tylko jeden raz w roku. Może dwa. Ale wierzymy, ze kiedy przyjdzie czas- znowu do nas zadzwonią. Część z naszych klientów, to ci, którzy z racji swojego zawodu korzystają z naszych usług co dwa tygodnie. Szanujemy ich wszystkich, bo wiemy, że to dzięki nim- dzięki Wam Szanowni nasi klienci, dzięki temu że jesteście z nami działa firma RIDER transport. To dzięki Wam i usługom które dla Was świadczymy ( ciągle z wielką przyjemnością i satysfakcją) jesteśmy tu gdzie jesteśmy. Dzięki waszej chęci współpracy z nami utrzymujemy naszą firmę, regulujemy należności związane z prowadzeniem działalności, płacimy ZUS, podatki, ubezpieczamy nasze samochody ( ok. 5000 pln za jeden samochód), wykonujemy terminowe przeglądy samochodów w Autoryzowanych Stacjach Obsługi, kupujemy opony do samochodów-opony o wysokich parametrach, tankujemy paliwo na renomowanych i sprawdzonych stacjach paliw. I za wszystko to płacimy nie korzystając z płatności terminowych. Każdy nasz klient, który tego sobie życzy- otrzymuje fakturę. Czy zawsze reguluje należność za indywidualny przewóz lub transfer lotniskowy w terminie. Nie. To my- niewielka wręcz rodzinna firma kredytuje dużo większe firmy. To przede wszystkim dzięki Wam nasi szanowni klienci. I dzięki naszemu biznesowemu doświadczeniu, które podpowiada nam, że dywersyfikacja współpracujących z nami podmiotów gospodarczych jest naszym i Państwa bezpieczeństwem. Zrobimy wszystko, nasi Szanowni Klienci abyście byli nadal zadowoleni z naszych usług i abyśmy razem mogli działać w zakresie indywidualnego przewozu osób i indywidualnego transportu i transferu lotniskowego.
Zapraszamy do kontaktu
tel. 733007340 lub 733007350
Wszystkie zdjęcia umieszczone na naszej stronie www oraz we wszystkich innych mediach ( facebook, instagram, pinterest, twitter, youtube, olx itd) są naszą
własnością, są wykonane przez nas, przedstawiają tylko samochody którymi dysponowaliśmy lub w zdecydowanej wiekszości dysponujemy aktualnie i są dokumentacją naszej dotyczczasowej pracy. Zdjęcia są wykonane w rzeczywistych okolicznościach i realnych miejscach, w których byliśmy. My naszych obecnych i przyszłych klientów nie oszukujemy.RIDER-transport międzynarodowy i przewóz osób Artur i Patryk Masojć s. c. 70-786 Szczecin ul. Kosynierów 14
NIP 955 254 16 84, REGON 386236752
Certyfikat Kompetencji Zawodowych w Drogowym Transporcie Osób na terenie Unii Europejskiej wydany przez Instytut Transportu Samochodowego nr 00095/TO/20
Artur Masojć mobile phone +48 733 007 340,
Patryk Masojć mobile phone +48 733 007 350